目前，武汉街头已有10万多辆摩拜小橙车，一半以上都是在武汉生产组装。今从武汉富士康获悉，园区内已经开辟了5条摩拜单车生产线，平均每天3000多辆摩拜单车下线，不仅供应武汉地区，产品还发往湖北及周边省市。

      今日是富士康武汉园区建厂十周年庆典，上千名员工、家属代表在园区内欢聚一堂。其中，在园区J区，成片摆放的摩拜共享单车格外引人注目，不时还会看到工作人员骑着刚下线的小橙车绕着厂房穿行，检查车辆骑行的顺畅度。

      长江日报记者看到，在此生产的摩拜单车为轴承传动车，车辆在出厂前还要进行充电，确保内置电池的续航，实现GPS定位。

      “我们已经开辟了5条生产线，每条线每天的产能可达1200辆。”富士康相关部门负责人介绍，受轴承等部件上游供应的限制，武汉富士康的摩拜单车生产线还没有达到满产，但每天都能生产组装3000辆以上，主要供应武汉、仙桃、枝江和南昌、合肥、成都等地的车辆投放。

      今年1月23日，富士康成为摩拜单车新的战略投资者，双方宣称将在单车设计生产、全球供应链整合等领域展开全方位合作。今日，富士康武汉园区总经理陈聪汉表示，富士康落户武汉10年，从台式电脑、数码相机、游戏机代工生产，到生产自有品牌的自动贩卖机、投影仪、电子白板等，今年开始生产引领共享潮流的摩拜单车，形成了多元化、多品牌产业布局。
 
      据悉，武汉富士康建厂十年，累计在汉创造工业产值逾2300多亿元，未来10年将转型智能制造及创新研发，力争三年内产值翻番，达到180亿年产值。

　　  武汉富士康未来10年转型智能制造及创新研发

      2007年，全球最大电子产品代工服务商富士康在武汉建厂，至今已整整十年。未来十年，武汉富士康将开启智能制造转型，迈上创新研发之路，今日，富士康武汉园区总经理陈聪汉介绍，富士康武汉园区除了进行台式电脑、一体机的代工制造，还先后收购了InFocus、Smart等3C品牌，并在园区建起了工业4.0标杆生产线。

      长江日报记者参观园区时了解到，武汉富士康的大量制造工位，已经被机器人foxbot替代，生产工人已从最高峰时期的4万人，减少到目前不到2万人。在生产台式电脑机箱的F区冲压厂车间，共有机器人150台，75%工位实现了自动化；注塑成型厂已经实现了黑灯车间，可实现24小时运转。

      今年以来，武汉富士康的SMT（表面贴装技术）生产线也进行了大规模的自动化、智能制造改造，比如一个在电脑主板插上电容、电阻的工序，原本需要6个工人共同完成，耗时15秒，现在改成电脑主板插件机，35个零件，机械臂用10秒就能迅速搞定。

      “富士康通过多年大规模生产、制造积累，在产品开发、检测、认证上具备丰富经验。”陈聪汉介绍，未来武汉富士康将有步骤开放产品、检测、人才三大平台，探索智能工厂、智能教学、智能办公、智能零售等生产领域，打造自有品牌。公司还计划建设汤逊湖创新研发中心，加快从传统制造向智能化与品牌转型。